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工业遗产保护和再利用的策略与实践 ——英国城市经验对上海的启示

The Strategies and Practice of Industrial Heritage Conservation and Reuse: References of the British Cities’Experiences for Shanghai

  

黄琪 亢智毅 Huang Qi Kang Zhiyi


摘 要 以英国利物浦、曼彻斯特、谢菲尔德等城市的工业遗产保护与再利用为例,从工业遗产价值认知的社会基础、法规的引导与控制、新兴创意产业载体等方面,探讨英国将工业遗产的保护和再利用有机融入城市的更新进程,同时分析了上海在这些方面存在的不足,通过比较,以期为上海工业遗产保护和再利用提供借鉴和启示。
关键词 工业遗产保护与再利用 英国城市 城市更新 上海
ABSTRACT Taking industrial heritage conservation and re-use of Liverpool, Manchester, Sheffield in the UK as
examples, this paper discusses the means and approaches for organic combination of industrial heritage
conservation and re-use with urban regeneration in the UK, from the following aspects such as the social basis of
value recognition of re-use, management system, and creative industries. At the same time it also analyzes the
deficiencies in these areas of Shanghai. Through comparison these are intended to be references for similar
projects in Shanghai.
KEY WORDS industrial heritage conservation and re-use, British cities, urban regeneration, Shanghai


  作为最早进行工业革命的老牌资本主义国家,英国拥有众多的工业遗产。从20世纪50年代起,在利物浦、曼彻斯特、谢菲尔德等一些以运输业、纺织业、钢铁工业为主导的城市,随着产业的衰落,大量工业遗产在城市更新进程中面临着生死抉择,正如同今天的上海城市一样。在城市发展的转型期,如何将工业遗产的保护和再利用有机融入城市更新,最终形成工业遗产保护与城市更新双赢的局面,关于这个问题,英国城市在工业遗产价值的社会认知、保护法规等方面的经验非常值得上海借鉴。

一 再利用——工业遗产价值社会认知的重要途径
  价值判断是所有类型遗产保护的重要依据。认识到工业遗产保护和再利用的关系,继而理解再利用对工业遗产价值认同的重要性,是英国工业遗产保护工作最重要的一步。经历了尤斯顿拱门(Euston Arch)保卫战①的最终失败后,英国社会开始意识到,工业遗产价值的认同只有在各种抽象化的价值通过再利用转化为拥有者或执行者可以受益与量化的经济价值时,才能达成共识。没有这种再利用的价值认同基础,特别是来自主管部门的认同,即便是登录建筑②,也将面临被拆除的境地。20世纪70年代后随着人们工作日的缩短,城市重工业让位给服务业,使得工业建筑的重新利用成为可能。再利用作为工业遗产价值认知最重要的途径,引起了社会各方关注。英国工业遗产保护重点也从如何认识价值,转向如何在再利用中延续和发掘价值。利物浦著名的阿尔伯特码头③正是在70年代中期,由格兰纳达电视台(Granada TV)自发地将其中的码头交通办公楼(The Dock Traffic Office,建于1846—1947年,Ⅰ级登录建筑)部分改建成其在当地的基地,其余部分则改建为商场和公寓,由此引发了人们此后对码头等被遗弃工业建筑的再利用计划。有着棉都、仓库之城之称的曼彻斯特地区广阔的运河网是工业革命留下的一笔遗产,现在大部分沿河废弃的仓库都被改做成公寓、酒吧和饭店。80年代后期,建筑状况良好的工业建筑再利用价值得到英国社会普遍认可。曼彻斯特皮卡迪利火车站 (Manchester Piccadilly Station,1842年始建,1960年改为此名)的火车棚是Ⅱ级登录建筑,2002年由英国BDP建筑设计事务所负责改造完成,新建的自然采光旅客大厅与原有站台大厅屋架、铸铁花柱、老墙等旧元素在玻璃的分隔下完美结合。谢菲尔德火车站(Sheffield  Station)1870年始建,由查尔斯·特鲁布肖(Charles Trubshaw)设计,经过数次改造,拆除了原铁皮屋顶,保存了位于2—5号站台的原车站建筑。2002年,为配合火车站大规模扩建,重建了站前的希福广场(Sheaf Square),80 m长的水景幕墙引导人们缓缓来到装有拱门玻璃幕墙的喷砂石头外墙站前,感受着城市景观新旧共生的动人形象。2006年,该站主要重建项目获得了当年英国铁路年度大奖。位于泰晤士河南岸的伦敦泰特现代美术馆(Tate Modern),由1963年竣工的火力发电厂改建而成,99 m高的烟囱通过千禧桥与对面圣保罗大教堂隔岸相望,遥相呼应。这个著名的工业建筑改造案例不仅为伦敦创造了一个新地标,同时也带动了泰晤士河沿岸区域的文化复兴。

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曼彻斯特皮卡迪利火车站

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谢菲尔德火车站希福广场全景

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谢菲尔德火车站喷砂石头外墙

 
 
 
 
 
 
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